編者按：2020年5月11日，《中共中央國(guó)務(wù)院關(guān)于新時(shí)代加快完善社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的意見(jiàn)》指出，積極穩(wěn)妥推進(jìn)國(guó)有企業(yè)混合所有制改革。6月30日，中央全面深化改革委員會(huì)審議通過(guò)了《國(guó)企改革三年行動(dòng)方案(2020-2022年)》，同時(shí)，隨著四批210戶混改試點(diǎn)、“雙百行動(dòng)”“區(qū)域綜改試驗(yàn)”“科改示范行動(dòng)”等改革舉措加速實(shí)施，從中央到地方，國(guó)企各項(xiàng)改革即將進(jìn)入快速推進(jìn)的新階段。
“心憂天下，敢為人先”是長(zhǎng)沙精神的鮮明底色。長(zhǎng)期以來(lái)，長(zhǎng)沙國(guó)企改革力度大、探索性強(qiáng)，在很多方面都表現(xiàn)出一種“率先”的意義，改革的效果也比較好。為總結(jié)和推介長(zhǎng)沙國(guó)企改革經(jīng)驗(yàn)，給新一輪國(guó)企改革提供有益的鑒借和啟示，從今天開(kāi)始，長(zhǎng)沙廣電《總編輯調(diào)查》欄目將對(duì)長(zhǎng)沙國(guó)企改革的部分案例進(jìn)行調(diào)查梳理，解碼改革成功之道。
你能想象嗎？在長(zhǎng)沙，有這樣一家混合所有制公交公司，經(jīng)營(yíng)67條線路，線路資源差、單車公里收入低的有28條，占比達(dá)42%。
你能想象嗎？就是這家專注精細(xì)化管理的公交公司，對(duì)輪胎的管理簡(jiǎn)直達(dá)到“登峰造極”的地步。
你能想象嗎？在行業(yè)普遍虧損的情況下，這家公交公司，自2006年以來(lái)，已經(jīng)連續(xù)14年實(shí)現(xiàn)盈利。
你能想象嗎？這家公交公司，多年來(lái)服務(wù)質(zhì)量一直在全市公交行業(yè)中名列前茅。
你能想象嗎？還是這家公交公司，涌現(xiàn)了全國(guó)黨代表、全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)芦@得者等一大批優(yōu)秀員工。
……
當(dāng)前，乘坐公交車仍是長(zhǎng)沙市民出行的重要方式。
緩解城市交通擁堵、促進(jìn)節(jié)能減排、建立可持續(xù)發(fā)展的綜合交通系統(tǒng)，公交優(yōu)先仍是城市管理決策者的關(guān)注重點(diǎn)。
無(wú)庸諱言，公交行業(yè)在有財(cái)政補(bǔ)貼的情況下，依然普遍存在虧損、效益效率低下等問(wèn)題，有的甚至連職工工資福利都難以保證，特別是在今年，受新冠肺炎疫情影響，公交行業(yè)的這些問(wèn)題和困境更加凸顯。
公交行業(yè)在保證其公益屬性的前提下，如何進(jìn)一步深化改革，提高效益效率，創(chuàng)新和提升財(cái)政資金使用效能，這是一個(gè)亟需思考和解決的問(wèn)題。
湖南龍?bào)J巴士有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱龍?bào)J巴士），這家長(zhǎng)沙土生土長(zhǎng)的混合所有制公交公司，和北上廣深及其他許多省會(huì)城市的同行相比，資產(chǎn)規(guī)模要小得多，但自2006年開(kāi)始，持續(xù)實(shí)現(xiàn)盈利，運(yùn)營(yíng)效益效率讓國(guó)內(nèi)同行刮目相看。
龍?bào)J巴士，成了長(zhǎng)沙乃至全國(guó)公交系統(tǒng)改革的一面旗幟。
這是一只怎樣的“麻雀”？這又是一家編織了什么成功密碼的公司？連日來(lái)，記者對(duì)龍?bào)J巴士開(kāi)展了深入采訪調(diào)查。
近700名員工住上公租房
6月10日上午10點(diǎn)30分，香樟路鳳凰佳園小區(qū)。
當(dāng)龍?bào)J巴士員工楊暢正在收拾公租房的床鋪，準(zhǔn)備搬離這個(gè)住了將近5年的“家”時(shí)，她的同事、2路線駕駛員馮加強(qiáng)剛剛下早班回來(lái)。
圖為楊暢在公租房收拾房間。（劍裘攝）
馮加強(qiáng)和楊暢住同一棟樓，戶型也一樣，是一室一廳一廚一衛(wèi)總共不到50平米的公租房，他和老父親住在一起。
剃著平頭的馮師傅早上5點(diǎn)起床，5點(diǎn)半趕到桔園小區(qū)的車隊(duì)上早班，今天算是收了個(gè)早工，得知記者要采訪，車隊(duì)長(zhǎng)讓他提前回來(lái)了。
“公司在公租房里裝了空調(diào)、熱水器、燃?xì)庠睢⒊橛蜔煓C(jī)，基本上可以拎包入住。”馮師傅一邊給記者遞“芙蓉王”，一邊回答提問(wèn)。
“租金8塊錢一個(gè)平方，連物業(yè)費(fèi)一個(gè)月也就400多。這個(gè)小區(qū)環(huán)境還不錯(cuò)，住得舒服。”
馮師傅在這里已經(jīng)租住了好幾年，房子收拾得挺干凈，他對(duì)公司提供的貼心服務(wù)非常感激。
“這個(gè)小區(qū)離南雅中學(xué)比較近，陪讀的比較多，如果不是公租房，這個(gè)面積的租金每月恐怕要1500元左右。”
陪同記者采訪的龍?bào)J巴士公租房管理專員呂維超長(zhǎng)得高大帥氣，對(duì)租房行情很熟悉。
“公司和住建部門簽了合同，為公司將近700名符合條件的員工統(tǒng)一申請(qǐng)了公租房，分布在全市7個(gè)小區(qū)，房租最低的每個(gè)平米5塊錢，主要是方便他們就近上下班，讓他們能夠安居樂(lè)業(yè)。”呂維超對(duì)這些數(shù)據(jù)門清。
圖為龍?bào)J巴士與住建部門簽訂的公租房合同。（劍裘攝）
在龍?bào)J巴士樹木嶺車輛保養(yǎng)維修車間，記者見(jiàn)到了帥氣而略有些羞澀的駕駛員浣兵。雖然已經(jīng)結(jié)婚生子，但他仍然像是一個(gè)大男孩。
圖為浣兵準(zhǔn)備發(fā)車 。（劍裘攝）
因見(jiàn)義勇為和優(yōu)質(zhì)服務(wù)，2013年，浣兵獲得全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)虏⑹艿搅?xí)近平總書記的親切接見(jiàn)。記者對(duì)他也不陌生。
“公司聽(tīng)說(shuō)我最近比較困難，主動(dòng)要我寫困難補(bǔ)助申請(qǐng)，公司對(duì)我們一線員工確實(shí)很關(guān)心。”浣兵說(shuō)道。
“怎么回事？”記者馬上追問(wèn)。
“最近我老婆失業(yè)了，小孩剛5歲，還在上幼兒園。”浣兵直言直語(yǔ)。
主動(dòng)讓員工寫困難補(bǔ)助的公司，記者還真的很少聽(tīng)說(shuō)過(guò)，一般都是發(fā)個(gè)通知讓困難職工自己打報(bào)告。
“公司對(duì)員工不錯(cuò)，我們“五險(xiǎn)一金”都買了，過(guò)節(jié)費(fèi)、高溫費(fèi)、防寒費(fèi)等福利都有，去年我評(píng)了公司勞模，公司出錢讓我們到歐洲旅游。”在汽車南站公交車出站口，龍?bào)J巴士7路線駕駛員吳曉紅平靜地告訴記者。
吳曉紅是全國(guó)勞動(dòng)模范、全國(guó)三八紅旗手、黨的十九大代表，大場(chǎng)面和記者都見(jiàn)得不少，比浣兵要老練成熟得多。
“公司員工福利待遇早些年可能比有的公交公司要差一些，但2010年以后是一年比一年好，現(xiàn)在我們是最好的了。”吳曉紅直言不諱。
圖為龍?bào)J巴士?jī)?nèi)部評(píng)定的2019年度十大勞模，紅框標(biāo)注的為吳曉紅。（劍裘攝）
龍?bào)J巴士總經(jīng)理趙智勇經(jīng)常念叨，作為企業(yè)負(fù)責(zé)人，把企業(yè)搞好，不斷提升職工福利，讓職工安居樂(lè)業(yè)，這就是最大的善事；如果把企業(yè)搞垮了，讓幾百人、幾千人沒(méi)有工作了，那就是最大的作惡。
連續(xù)14年年年盈利
5月26日下午2點(diǎn)，湖南龍?bào)J巴士有限責(zé)任公司第五屆股東（代表）大會(huì)第二次會(huì)議召開(kāi)。
30多位股東（代表）經(jīng)過(guò)表決，同意對(duì)2019年度可分配利潤(rùn)進(jìn)行現(xiàn)金分紅。
圖為湖南龍?bào)J巴士有限責(zé)任公司股東（代表）大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)。（劍裘攝）
眾所周知，我國(guó)城市公交行業(yè)普遍存在虧損現(xiàn)象。記者在百度搜索輸入“公交虧損”4個(gè)字，顯示搜索結(jié)果有1220萬(wàn)條。
2005年，龍?bào)J巴士利稅總額為負(fù)687.43萬(wàn)元；2006年，扭虧為盈；至2019年度，累計(jì)實(shí)現(xiàn)利稅總額2.97億元。作為一家員工總數(shù)達(dá)2800多人的公交公司，龍?bào)J巴士能夠有這樣的盈利規(guī)模，實(shí)在難能可貴。
更讓人驚訝的是，公司自2005年成立以來(lái)，已經(jīng)連續(xù)14年實(shí)現(xiàn)合理盈利。
不過(guò)，對(duì)于2020年能否繼續(xù)盈利，龍?bào)J巴士黨委書記、總經(jīng)理趙智勇非常謹(jǐn)慎，表示要看下半年的營(yíng)運(yùn)情況。因?yàn)樯习肽暌咔闆_擊比較嚴(yán)重，車輛的運(yùn)量到現(xiàn)在還沒(méi)有完全恢復(fù)。下半年，隨著長(zhǎng)沙地鐵3號(hào)、5號(hào)線開(kāi)通，乘客不可避免會(huì)被分流。
龍?bào)J巴士，這家成立于2005年3月1日的公交公司，憑什么連續(xù)14年年年盈利？
敬請(qǐng)關(guān)注長(zhǎng)沙觀察明天的報(bào)道，我們將為您揭曉答案。
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